Volkswagen présente l'ID. California Cruise : le premier camping-car électrique du Combi
Volkswagen présente l'ID. California Cruise : le premier camping-car électrique du Combi
Volkswagen a officiellement présenté l'ID. California Cruise au Salon de la Caravane de Düsseldorf, marquant l'entrée dans l'ère électrique pour son célèbre van aménagé. Basé sur l'ID. Buzz Pro, ce camping-car 100% électrique proposera des livraisons en Allemagne dès le début de l'année 2027.
La question qui taraudait les amateurs de vans aménagés depuis plusieurs années a enfin trouvé sa réponse. Volkswagen a officiellement dévoilé l'ID. California Cruise, la déclinaison camping-car de son van électrique ID. Buzz. Cette annonce intervient lors du Salon de la Caravane 2026 de Düsseldorf, qui se tient du 28 août au 6 septembre, confirmant que la marque de Wolfsburg a attendu 2026 pour concrétiser ce projet tant attendu.
L'ID. California Cruise se présente comme le premier représentant 100 % électrique de la lignée California et l'héritier spirituel du célèbre Combi Westfalia. Construit sur la plateforme de l'ID. Buzz Pro, le véhicule est disponible en deux empattements, court et long, permettant d'adapter l'espace intérieur aux besoins des utilisateurs.
L'aménagement intérieur repose sur un système de couchage sur mesure conçu pour deux personnes. Le lit mesure 2,03 mètre de long sur 1,20 mètre de large, complété par un matelas pliant d'une épaisseur de 9 centimètres. Pour le confort quotidien, l'habitacle intègre les équipements classiques de la gamme California : grilles d'aération, stores occultants, ainsi qu'un ensemble composé de deux chaises et d'une table de camping, dont le rangement est intégré directement dans l'habitacle.
La gestion des fonctions vitales a été repensée pour l'environnement électrique. Une nouvelle unité de commande dédiée au mode California permet de réguler l'éclairage, l'alimentation continue des ports USB et la climatisation. Selon Volkswagen, ce système est capable de maintenir une température de sommeil confortable pendant une durée maximale de 48 heures. Cette autonomie dépend toutefois de l'état de charge de la batterie et de l'écart entre les températures intérieure et extérieure.
L'autonomie en vie stationnaire est renforcée par le système de chargeur bidirectionnel et la fonction Vehicle-to-Load (V2L). L'ID. California Cruise peut alimenter des appareils électriques tels que machines à café, bouilloires, plaques de cuisson ou réfrigérateurs portables. La puissance continue disponible est de 2 000 watts, avec un pic temporaire atteignant 3,6 kW, puisé dans la batterie haute tension dont la capacité varie entre 79 kWh et 86 kWh selon l'empattement choisi.
Pour faciliter les déplacements, l'application dédiée California a été enrichie. Elle affiche désormais les bornes de recharge compatibles directement sur l'itinéraire emprunté, permettant aux conducteurs de planifier leurs trajets en complément du planificateur embarqué. Volkswagen n'a pas communiqué l'autonomie précise de l'ID. California Cruise. À titre indicatif, l'ID. Buzz Pro promet jusqu'à 481 km selon le cycle WLTP dans sa configuration la plus favorable. La déclinaison California, alourdie par son équipement spécifique, devrait logiquement afficher une portée moindre, illustrant ici les limitations actuelles des camping-cars 100 % électriques.
Concernant le prix de vente, Volkswagen a annoncé que l'ID. California Cruise sera proposé à partir de 60 761 € en Allemagne. Les premières livraisons sont attendues au début de l'année 2027. Pour le marché français, les clients devront patienter jusqu'à l'ouverture des commandes, prévue pour cet automne, afin de connaître les tarifs définitifs.
G.Mittal--MT
